成都长途客运东站将成为西南最大的长途汽车站
日发班次1200班 设置26个人工售票窗口
该长途汽车站为西南最大 至2014年计划引入班线260条
昨日记者从市交投团体获悉,西南最大的长途汽车站——成都东站配套长途客运站已经完成内部装修,站务治理系统、安检售票系统、显示查询系统以及大厅坐椅、标识标线等设备已经完成安装调试,车站完全具备开班运营前提。同时,车站的名字也正式确定为成都长途客运东站。据悉,成都长途客运东站项目总投资5亿人民币,占地面积约10万平方米,日旅客发送能力可达到3.8万人次。
据了解,按近期目标成都长途客运东站将引入班线154条,日发班次1200班,日发送旅客2.3万人次。至2014年计划引入班线260条,日发班次1800班,日发送旅客3.8万人次,成为连接整个四川和辐射全国的长途及旅游汽车一级汽车客运站。
记者带你看
车站外观 简约又时尚
成都长途客运东站位于成都东站主站房的南侧,紧邻东广场,结构为地上三层和地下两层,其中地上一层为进站大厅、售票大厅、候车大厅和出站大厅。不管从外立面的设计仍是建筑的主体结构,车站都显得简约又时尚。
为了确保安全,车站专门设置了5扇安检门,其中3扇位于进站大厅,1扇位于旅游售票厅,还有1扇设置在小型物品寄存处。而安检门的设置也在我市的客运站中开了先河。
售票大厅 双屏显示售票信息
车站共设置了4个进站口,进入车站后,记者看到大厅的内墙上贴着几块不规则几何图形的玻璃材质装饰。这块内墙下是客运站的售票大厅。
售票大厅设置26个人工售票窗口,其右侧还预留了8个自动售票机机位。售票窗口的对面设置了自动取款机和自助查询设备。与目前我市的长途客运站不同的是,车站售票时采用双屏显示,即售票员和乘客都能够及时看到车次和售票信息。
除了售票大厅,车站还设置了一个200多平方米的旅游售票厅,专售旅游线路的车票。
候车大厅 缩小版候机厅
通过安检门,记者来到了候车大厅。在记者看来,这里完全就是机场候机大厅的缩小版。15个采光天窗和两面巨大的玻璃幕墙让整个候车大厅基本上处于“露天”的状态。更为神奇的是,巨大的玻璃幕墙还有透风的功能。据了解,幕墙上有三分之一的玻璃是可以向外张开的。每扇玻璃可以开合的最大角度为45度,在年龄两季或者是气温相宜的时候就可以“打开”玻璃幕墙来调节室内的温度和空气。这些玻璃窗配合着站内7台大型立式透风设备,像昨日那样闷热的空气完全被阻隔在室外。
明亮的候车大厅内整洁地摆放着近千个不锈钢坐椅,针对有特殊情况的乘客,车站还设置了抽烟室、母婴候车室、重点旅客候车室、综合服务处。此外,车站的二楼是VIP候车室和老弱病残孕重点旅客候车室,三层则是长途车司机、车站工作职员的办公室和休息室,同时车站内还设置了贸易走廊,销售旅客所需的各种商品。
记者带你乘
几分钟 从火车换乘客车
成都长途客运东站作为成都东站的一个重要配套举措措施,乘客由成都东站下火车后,可直接通过地下通道来到车站的负一层,即长途客运落客区。在距落客区大约10米的地方设有8部电梯,利便手提行李的乘客直达长途汽车站,转乘长途大巴车。而从落客区下车的旅客,也可以通过连接通道直接到达成都东站东广场,旅客既可以由此前往成都东站换乘火车,也可以在东广场中转公交车和出租车。从东客站主站房到长途汽车站换乘大巴,步行只需7分钟左右。
此外,车站地下两层还分别设置车辆停放的区域,以及社会车辆的泊车位,共计570余个。
为了利便车辆维护和保养,在车站发车平台的下方还规划了一个长途客车“急诊室”。此外,车站共设置了50个发车位,二期工程还将再增加40个旅游大巴的发车位。
同步播报
成都东客站再添一条公交线路
根据成都市中央城区公交线网优化方案,为知足机投镇片区市民到成都东客站的公交出行需求,明日起,市公交团体将新开90路同时暂停503路(机投镇——阳光小区)。
据悉,90路起止点为机投镇——成都东客站。线路沿机投镇、武青东四路、武兴二路、武侯大道、武阳大道、科园大道、紫瑞大道、机场路口、机场路紫瑞大道口、火车南站西路、火车南站东路、高攀路、机场路东沿线、静安路、黄扬街、国槐街、静明路、美丽大道,终极抵达成都东客站。
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